por fin salida en grupo

Si este finde al fin pudimos salir como hace tiempo que no hacíamos, juntarnos varias motos.

Quedamos con los Trujillanos en el Cruce, donde hicimos ruta por Jaraicejo hasta Deleitosa. Allí nos apartamos por la carretera de Robledo hasta Castañar, donde cogimos las curvitas de Guadalupe.

 

 Ya en Guadalupe nuestro compi José nos invito a un refrigerio ya que era su cumple (Felicidades prenda). 

Allí se unió al grupo Cuesta que fue capaz de arrancar la moto después de unos problemas de batería.

 

El regreso fue igual pero pasando por la Aldea donde nos tomamos una fresquita en la piscina.

Decir que un motero de otro grupo había tenido un percance en una de las curvas de bajada a Guadalupe. ¡¡Hay que tener cuidadín y no confiarse peña!!.

Valentino Rossi no descarta su llegada a la F1

El ocho veces Campeón del Mundo de motociclismo, Valentino Rossi, no ha descartado en unas declaraciones a la prensa italiana que en un futuro próximo pueda probar suerte en la Fórmula Uno al volante de un Ferrari.

Juntar a Ferrari y Valentino Rossi, dos de las marcas que más venden a nivel mundial en el mundo del motor, es el sueño de todo profesional del marketing y la publicidad, y ahora parece que el piloto italiano no lo descarta, aunque sea para el año 2011.

Hace tres años esa opción estuvo más cerca que nunca, ya que Rossi completó varios test con Ferrari y demostró que no desentonaba al volante de un Fórmula Uno. Sin embargo, en aquella ocasión el piloto italiano decidió seguir en el Mundial de MotoGP y aparcó su anhelo de debutar en la Fórmula Uno.

Pero este pasado fin de semana, justo cuando alcanzó las 100 victorias en el Mundial de motociclismo en el circuito holandés de Assen, Rossi resucitó todas las especulaciones al asegurar que no descartaba su llegada a la Fórmula Uno y a Ferrari en 2011.

“Me gusta la idea, podría ser en 2011 ¿por qué no?. En 2010 tengo contrato con Yamaha, así que sería difícil o casi imposible”, comentaba el piloto de Yamaha, que añadía que “Ferrari no tiene un tercer coche y yo no he tomado una decisión sobre cambiar de deporte“.  Una vez más, habrá que esperar para ver si se hace realidad el sueño de muchos aficionados de ver a Rossi compitiendo en la Fórmula Uno…        (Motor.es)

Se vende Yamaha WR 250f

¡Ojo a todos los campistas! ¿Haber que os parece esta maquinita de enduro?. Es de un compi de Madrid y la pone en venta por no dar uso, esta perfecta, matriculada en Mayo de 2007  con sólo 800 Km. y tal como venia de serie, el precio es de 4.900 €.

Podéis contactar con Eloy al teléfono 686 468 116.

Los accidentes de moto parece que bajan.

 

En 2008 se cerró con 306 fallecidos, un 27,7% menos que en el año anterior. En 2009, pese al repunte de mayo, la cifra de siniestralidad en moto está mejorando y se coloca en niveles inferiores a 2005.

 

Ante las informaciones aparecidas en los distintos medios de comunicación sobre la siniestralidad de la moto y la nueva campaña de control anunciada por la DGT a causa de la gran siniestralidad durante el pasado mes de mayo, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (ANESDOR) quiere puntualizar lo siguiente:

 

1) El mes de mayo ha sido, efectivamente, un mes negro para la moto, con 39 víctimas mortales. ANESDOR cree que hay que fomentar el mensaje de la prudencia y aplaude la voluntad de la DGT en este sentido.

 

2) Sin embargo, ANESDOR quiere destacar que, incluso pese a un mes negro, el año 2009 está siendo un año récord en baja siniestralidad para la moto. En lo que llevamos de ejercicio, pese al repunte de mayo, hay cuatro víctimas menos (116) que en las mismas fechas del año pasado. Y eso que el año pasado ya fue récord: con 306 víctimas, la moto regresó a niveles inferiores a 2005, a pesar de que el parque de Motos ha aumentado en más de un millón de unidades en los últimos cuatro años.

 

3) Por último ANESDOR anima a los medios dde comunicación a que, cuando reciban mensajes sobre la moto, recurran a varias fuentes para contrastar los mensajes y en ese sentido se pone a disposición de los medios de comunicación para todo aquello que necesiten.

 

La patronal del sector de las dos ruedas lamenta que los mensajes que son enviados a los medios de comunicación siempre recogen momentos negativos para la moto. Cuando se hacen públicas las cifras de víctimas del fin de semana y se citan las motos es sólo cuando hay un repunte negativo.

 

Pero no se destaca, por ejemplo, la cifra récord del año pasado, en el que descendieron las víctimas mortales en casi un 30% tras cinco ejercicios de incremento. O que tras este mayo negro, 2009 sigue siendo el año más seguro para los motoristas, mejorando incluso los buenos datos del año pasado.  (ANESDOR)

Seguro para moto

La Correduría de Seguros Peris ha lanzado una nueva gama de seguros para motos que desde menos de 100 euros cubre todos los riesgos a los que se enfrenta un motero cuando sale a la carretera.

Según la correduría, la nueva póliza de motos de Peris incluye, no solo el Seguro de Responsabilidad Obligatorio y Voluntario y la Defensa y Reclamación de Daños, sino también un conjunto de garantías, como asistencia en viaje, accidentes del conductor, y en la mayoría de ellos: defensa de multas, gastos para la recuperación de puntos del carnet de conducir, etc.

Esta correduría cuenta con el respaldo de los cinco primeros Grupos Aseguradores del país: Mapfre, Allianz, Axa, Estrella (Generali) y Caser.

Jerez 09

Sí señores nos fuimos pá Jerez, 6 motos (Richar, José Ángel, Santos, Andrés, Jacinto  y Estil con Rocío.) y 2 coches (Alicia, Bruno, Tere, Oscar en uno y en otro Joselete, Lidia, Ari, Esmeralda y Verónica.)

Estuvimos en un piso en Valdelagrana (Puerto de Santamaría) y lo pasamos de lujo, buena gente, buen ambiente, muchas motos y unas carreras de escándalo, lo único que se puede pedir más, es que el año que viene sea mejor .

Ya iremos mostrando más fotos como estas que nos ha pasado Ari.

Cambiar Cubiertas

Aquí os ponemos información de esta página de cubiertas para motos, es de lo más barato que se puede encontrar por ahí y tienen talleres concertados en nuestra provincia que las cambian. Son alemanes y las mandan en una semana, nosotros ya hemos comprado muchas y son de fiar.

Y si no por lo menos que sirva para comparar con el precio que nos da el taller.

Y ya tirándose al barro a los grupos de moteros o peñas les podría interesar esta maquinita pensando en todos los cambios de ruedas que hacemos.

Al final se ahorraría la gente una pasta, y entre todos se toca a cuatro perras.

Debut en SBK

Esta preciosidad  es la nueva BMW que este año se estrena en el mundial de Superbikes, tiene 200 cv y no se parece en nada a el resto de sus hermanas.

Puede que sea la entrada para que en un futuro pudieran correr en moto GP. Haber como se porta con las japonesas.

Ruta por Gata y Portugal

Buena ruta la que nos marcamos el pasado Viernes Santo, el tiempo no parece que acompañaba pero decidimos salir y nos hicimos una tupa de kilómetros.

Salimos José R-6, Richar V-Strong y Andrés Gsxr con mujeres y Estil en solitario. La idea de la ruta era tirar hacia la Alberca pero un poco antes de llegar a PinoFranqueado la lluvia nos hacia darnos la vuelta, lo que nos hizo tirar hacia Gata, donde estuvimos comiendo en el pueblo de Hoyos.

Después de comer hicimos subida y bajada al famoso Puerto de Perales, que tiene unas curvitas bastante majas, desde donde decidimos meternos en Portugal por Valverde del Fresno.

En Portugal nos tomamos un cafecito y echamos gasofa, que por cierto que gente más amable porque no encontrábamos la gasolinera y un hombre de por allí nos guió hasta ella con su coche.

Entramos otra vez en España por Moraleja y nos volvimos a casa por esas curvitas que tanto nos gustan de Monfragüe.

Ruta tranquilita

Este domingo la gente ha estado más perezosa, sólo hemos salido los que podéis ver en la foto, pero lo pasamos bastante bien.
Se unió como podéis ver nuestro amigo Estil de Torrejón dándonos una sorpresa porque traía una cámara integrada en la cúpula de la moto, ¡Una pasada porque nos grabó en marcha y pudimos vernos en plena acción!.
La ruta fue tranquilita saliendo desde Trujillo hacia Torrejón, donde nos desviamos dirección Talaván y cogiendo después las curvitas recién asfaltadas de la N-630 hasta llegar a Cañaveral, tomándonos  allí el cafetito.
Después fuimos hasta Plasencia cambiando de dirección a Monfragüe y bebiendonos la cervecita en Villareal.
Desde allí salimos todos juntos y cada uno fue apartándose para su sitio.

Ruta Alia

Este domingo quedamos con nuestro amigo José R-6 en Conquista, a donde fuimos por Garciaz y nos unimos a todo el grupo que venían de Trujillo.

La parada al café fue en Logrosan, como de costumbre cuando vamos por esta carretera. Nos invito nuestro amigo Tini ya que celebraba su cumpleaños con unos estupendos regalos. ¡¡ Felicidades !! y que cumplas muchos encima de una moto.

Después seguimos dirección Guadalupe desviándonos a Alia.

¡ Valla  carreterita que han quedado más guapa!  la  pena es que no llegamos más que hasta un mirador que hay, porque más adelante la carretera promete. Haber si un día hacemos esa ruta entera compis.

 

 

Ya a la vuelta paramos un rato a ver las carreras de enduro que había en Cañamero, donde nos tomamos una cervecita y nos encontramos con el amigo Tibur y su mujer.

ruta por la vera

Bueno este domingo la ruta que se pensó era por la Vera, curvitas, solecito mucha gente en fin todo pintaba bien.

Quedamos todo el grupo en Jaraicejo para que nos cogiera más o menos bien a toda la gente, a la ruta esta vez se añadieron las mujeres del Abuelo CBR, la de José R-6, la de Estil GSXR y la de Andrés GSXR, y como siempre algún motero nuevo al grupo. (Sin olvidarnos de el pequeño Tini que no se queda atrás en ninguna).

Arrancamos por el Puerto de Miravete, Almaraz, Saucedilla y subimos hasta Jaraiz donde estuvimos tomando un cafecito.

Allí empezó el lío, se decide tirar la Vera hacia delante, y como es normal unos tiran más y otros menos pero eso no debe ser problema,  porque el grupo se debe unir en el siguiente punto fijado, salvo causa mayor claro, pero al parecer hubo una confusión en el pueblo a parar, por lo que se comenta, unos creían que había que parar en Villanueva y otros en Aldeanueva.

Conclusión, se lío la cosa y unos para un lado y otros para otro, fue una lastima porque se podía haber pasado mejor, pero en fin haber si la próxima vez se acaba de coordinar la gente y nos enteramos todos mejor ya que se va en grupo.

Al final el grupo en el que yo iba nos dimos la vuelta haber porque no venían los otros, pero no dimos con ellos.

Así que nos tomamos un refresquito y la vuelta por donde habíamos venido, parando otra vez en Jaraicejo para despedirnos.

Como ser el más rápido

Si amigos moteros, este  parece que es el truco que tienen algunos para ir deprisa y tocar rodilla en suelo. ¡¡por lo visto funciona!!.

Por Monfragüe

Este domingo ya teníamos otra vez ganas de salir a rutear después del domingo pasado lloviendo. Sólo dos Centeneros José Ángel y Andrés.

Fuimos otra vez al punto de encuentro con los trujillanos, donde había bastante gente para rutear y casi siempre algún motero nuevo, como el caso de Tinín que con solo 8 años ya acompaña a su padre en algunas rutas.

Tiramos dirección Torrejón el Rubio haciendo todas esas curvitas de Monfragüe. En Villareal de San Carlos paramos a tomar café y de paso a arreglar un pinchazo que le surgió al amigo Emilio.

La siguiente parada fue en Plasencia en la gasolinera para ver la presión de la rueda pinchada y  también tensamos la cadena de Paco que estaba bastante floja.

Después de tirón a Jaraiz donde echamos una cervecita,  para después seguir por Saucedilla y Almaraz hasta la fuente del Puerto de Miravete que se está  convirtiendo en lugar de despedida de la tropa.

 

cambios en el mundial de motociclismo

El Mundial corta gas por lo sano. Reduce kilómetros, combustible y motores para superar el socavón económico. El Gran Premio de Qatar estrenará la nueva normativa el 9 de abril. El primer cambio es la desaparición de los entrenamientos oficiales del viernes. Las parrillas se confeccionarán con la sesión del sábado, que sólo durará cuarenta y cinco minutos, en vez de los cincuenta y cinco que disfrutaba la cilindrada de 250 y la hora que recibía la categoría reina. Antes del único ensayo decisivo, los pilotos tendrán dos tandas libres de pruebas, el viernes y el sábado, que también abarcarán tres cuartos de hora.

150 kilómetros menos

La medida significará que los profesionales correrán 450 kilómetros cada fin de semana de carrera, en vez de los 600 actuales. Una rebaja del 25 por ciento en los gastos de gasolina que será superior en el capítulo de motores y de electrónica. Desde el 10 de abril se anula el sistema electrónico de control de arrancada, de manera que la pericia del piloto será más importante. Se elimina también el control electrónico de suspensión, así como los materiales cerámicos en los discos de freno y las pastillas. Y a partir del Gran Premio de la República Checa, el 16 de agosto, MotoGP sólo permitirá cinco motores por montura para las últimas ocho pruebas. La categoría absoluta es la que más costes recorta.

Junto a estas novedades se aplicará este año la existencia de una sola moto por participante en 125, un límite que se extenderá a 250 y a MotoGP en 2010. El próximo año se aprobará el reglamento anexo a esa eliminación de la segunda máquina. Precisará que cuando el piloto entre a cambiar ruedas, deberá permanecer noventa segundos en el box. Y se aumentará la edad mínima para disputar el Mundial: 16 años. (ABC)